Кратко: Заместитель министра внутренних дел Игорь Лепеха призвал пересмотреть подход к контролю владельцев самокатов, особенно в части соблюдения ПДД и ограничения скорости. Среди возможных инициатив – расширение полномочий акимов по разработке местных правил и улучшение идентификации транспорта.
Почему этот вопрос вновь стал актуален
Количество электросамокатов на улицах казахстанских городов растет – вместе с этим увеличивается и число нарушений со стороны их владельцев. Высокая скорость движения, небрежность при пересечении оживленных улиц, несоблюдение правил дорожного движения – эти проблемы давно вызывают обеспокоенность общества и власти.
Предложения МВД: новые полномочия для акимов
На заседании Общественной палаты при Мажилисе 16 мая 2025 года заместитель министра внутренних дел Игорь Лепеха поднял вопрос регулирования передвижения самокатов. В частности, Лепеха напомнил, что рассматривалась инициатива предоставить акимам (главам городских и районных администраций) право разрабатывать локальные правила для пользователей самокатов.
Это означает, что региональные власти смогут самостоятельно утверждать ограничения для эксплуатации самокатов. Например, по предложению МВД, акимы смогут запрещать кататься на самокатах по отдельным паркам в определённые дни или полностью ограничивать или регулировать скорость движения на наиболее загруженных улицах.
Как реагируют депутаты и почему споры продолжаются
Несмотря на аргументы со стороны МВД, предложения об увеличении полномочий акимов ранее не нашли одобрения у депутатов. Законодатели опасаются, что подобные меры создадут неразбериху и дополнительные препятствия для пользователей городского транспорта, а разрозненные правила усложнят контроль за их исполнением на практике.
Планы по регистрации и идентификации самокатов
Особое внимание уделяется возможности идентификации нарушителей. Игорь Лепеха сообщил о планах по улучшению системы госрегистрации: сейчас некоторые самокаты уже имеют государственные номера, однако их размеры слишком малы, и полицейским сложно быстро идентифицировать нарушителя дорожного движения. Предлагается увеличить габариты номерных знаков на самокатах и велосипедах, что позволит правоохранителям оперативнее находить виновных в ДТП или других происшествиях с участием личного транспорта.
Чем грозят новые правила владельцам самокатов
- Потенциально возможные ограничения по зонам и времени проезда на самокатах.
- Вероятное введение лимитов скорости на отдельных участках города.
- Ужесточение требований к идентификации транспорта – более крупные и заметные номера.
Почему это важно для горожан
Введение новых мер может повлиять на мобильность и ежедневные привычки многих казахстанцев, особенно тех, кто использует самокаты для поездок по делам или отдыха. Правила могут различаться в зависимости от региона и даже отдельных зон города. При этом с введением хорошо различимых номеров повышается ответственность водителей за соблюдение ПДД.
Какие вопросы остаются открытыми
Пока остается неясным, примут ли депутаты предложения МВД в нынешнем виде, и когда изменения могут вступить в силу. Общественное обсуждение продолжается, и многие ждут дальнейших обновлений законодательства.
Вывод
Обсуждение мер по безопасности и регулированию езды на самокатах подчеркивает, насколько остро стоит этот вопрос в Казахстане. В настоящее время реальные решения зависят от позиций депутатов и готовности местных органов брать на себя расширенные полномочия по регулированию городской мобильности.
